上海到牡丹江空车配货我公司以物流、货运、运输、托运等多式联运，货物仓储包装，流通加工，配送，信息管理，还为广大客户提供第三方物流方案设计，及物流资源整合的综合性物流服务。备有专人热线

，对货物全程监控，24小时为您提供货物查询，业务咨询，信息反馈，监督的服务，实现了诚信、准时、安全、便利的服务目标，赢得了全国广大客户的支持和信赖。物流是“老百姓的大品

牌”，从不同角度为顾客考虑到每一个细小的环节，做到既最大限度满足顾客需要，又不会让你考虑费用上的负担，为您带来超值服务。公司以“敬职敬业、真诚服务”为服务宗旨，以用户

为服务中心，积极探索，不断创新，努力开创物流行业新楷模。随着公司业务扩展，公司不断朝集团化，规模化方向发展。在此真诚期望能结识更多的合作伙伴，相信我们的强强联合将使我

们的商路越走越远无锡到全国各地物流公司

取货：本公司接到客户委托后及时安排相关人员上门取货。

铁路正处变革期,“政企分开”只是第一步。未来的看点包括铁路改革细则的出台、进一步资产分

割并引入竞争、客货运价定价机制的市场化改革等。

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装整理。

发货：所有货物均按照不同的运输方式及时发车。

派送：货到之后立即通报收货人，按时送货。

接　单：

1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。

2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。

登记：

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。

2、司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收。

3、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

4、电脑输单。

5、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

6、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。我公司自备3T、5T、12T、32T、6.2米、9.6米、17.5米；高栏、全封闭、平板等各种车型。以便于更好的提货，送货和装载各种异型件，本公司目前总部在无锡，提货点包含了无锡本部的河埒街道、荣巷街道、蠡湖街道、蠡园街道、马山街道、华庄街道、太湖街道、雪浪街道、景亭苑、胡埭镇。无锡新区(属滨湖区管辖)以及无锡的澄江镇、璜土镇、利港镇、申港镇、夏港镇、月城镇、青阳镇、霞客镇、南闸镇、云亭镇、华士镇、周庄镇、新桥镇、长泾镇、顾山镇、祝塘镇和宜兴地区的宜城街道、城北街道（屺亭街道）、张渚镇、西渚镇、太华镇、徐舍镇、鲸塘镇、芳庄镇、官林镇、杨巷镇、新建镇、和桥镇、高塍镇、万石镇、周铁镇、芳桥镇、新庄镇、丁蜀镇、大浦镇、湖父镇、新街镇。其中，新建镇委托环科园管理还有辐射到无锡周边的常熟，张家港，苏州，太仓等地的提货送货业务，公司在开拓、进取、求实、创新的企业理念下，以追求卓越，回报社会的企业精神，一切以服务客户为宗旨，把发展现代物流作为未来发展的方向。为客户提供有效，经济，快捷，安全的物流服务。上海到牡丹江空车配货一带一路政策推动我国海陆联运高速发展。根据我国对于一带一路的规划，其沿线大部分国家均处于工业化初级阶段，对于煤炭、矿产等初级能源存在较大的需求，同时这部分国家能源种类丰富，也能够在很大程度上满足我国对于能源的需求。再加之一带一路涵盖国家基本都能够通过铁路和海运抵达，能源类产品能够很好地通过集装箱进行运输，因而受益一带一路的高速发展，将在很大程度上提振我国海陆联运的需求量。

中欧陆路运输通道形成。以中欧国际集装箱班列为例，自年3月19日重庆到德国杜伊斯堡的国际集装箱班列开行以来，中欧班列开行总数已经达到列，从第一列到第列，用时3年零3个月；而在国家一带一路政策的实施后，从第列到第列，耗时1年零2个月，从第列到第列，用时仅3个半月。目前中欧集装箱班列呈常态化运行，中欧陆路物流通道已经形成，原来中欧海陆联运发展最大的制约陆地部分得到很好解决。物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，其特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。

一种是拣选设备的自动化应用，如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架（盘）上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。

另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上（一般为组包后的运输单元），由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，完成物品的自动分拣。分拣设备在国内大型配送中心有所使用。但这类设备及相应的配套软件基本上是由国外进口，也有进口国外机械设备，国内配置软件。立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速，在机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。例如昆船集团生产的巷道堆垛机在红河卷烟厂等多家企业应用了多年。

国产堆垛机在其行走速度、噪音、定位精度等技术指标上有了很大的改进，运行也比较稳定。但是与国外著名厂家相比，在堆垛机的一些精细指标如最低货位极限高度、高速（80米/秒以上）运行时的噪音，电机减速性能等等方面还存在不小差距。大。”

运营费用高、竞争力不强、效率低、物流资源没有得到很好配置，铁路、公路、航空、水路等都自成一体，各自分割，全国没有形成一盘棋等，这些因素都是制约我国物流产业健康发展的瓶颈。我国物流产业总体发展水平滞后于经济社会发展要求。

业界“摆擂”：多路突击找出路

京东4年前自建物流时，很多业内人士认为：这是在浪费资源。但如今看来，极速物流成了京东的核心竞争力。

有研究预计，到年，我国将有多个超百万人口的城市;到年，9.6亿人口将生活在大小城镇——近10亿人的消费问题，将主要依靠城市物流来解决。“未来5～8年，电商日均销售额将实现亿元，包裹数将从0万个涨至两亿个。”阿里巴巴董事局主席马云预测，这既是挑战，更孕育商机。

此前，中国邮政与阿里巴巴签署战略合作协议，合力共建中国智能物流骨干网，剑指“最后一公里”。行业人士指出，电子商务需要信息流、资金流和物流三条渠道支撑。阿里巴巴通过淘宝网和天猫平台掌控了信息流，通过支付宝掌控了资金流，但对最接近消费者的物流却缺少掌控力。“除了跨境业务，中国邮政还掌握着解决‘最后一公里’难题的利器——全国十余万网点、通达全世界多个国家和地区的骨干网络。这样的资源，对于阿里来说不可谓不够分量。”通过这些网点，阿里将有望深入过去难以企及的四、五线城市和农村及边远地区。

“最后一公里”的服务涉及到成本、隐私、管理等多重问题，目前还很难彻底解决。于是，快递业“自提”服务以及第三方快递代收发企业应运而生，开始针对社区集中送货。从长远看，这将有助于解决“最后一公里”难题。

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2.从行业方面。现实中，大多数人就物流回程车=运输或者=储存，这是错误的观念，当然把物流回程车=快递，那是错上加错了。但由此反映出物流回程车业的落后于不规范的发展，仅仅停留

在行业发展的初级的阶段。因此选择这行需要做好吃苦受累的准备，当然任何行业都是一样的。但是也要看到积极的一面，比如正是因为落后发展、不规范发展，才有上升和前进的动力。当

然更多的是我国的一些物流回程车企业通过探索已经发展起来了，如海尔物流回程车、美的物流回程车、宝供物流回程车等等。

三、货运企业知识管理功效13309526

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下

促进作用，从而提高货运企业的整体水平。.缩短货运时间，货运方案

货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户

需求等信息都会通过企业知识管理平台选择最优方案，或从知识库中找到由实践经验产生的最佳方案，实现有效的客户反应和科学决策。专业搬家，服务第一

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因

人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知

识的商品化。最后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。

3.整合信息，实现供应链集成

在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需

求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运

系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。

4.资源，提高服务水平

传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者，需要对现

有货运企业进行合理规划和技术改造。

应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服

务半径和货物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。

在知识经济时代，优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效

的知识管理方式，从企业现有的知识管理水平、it水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程業務諮詢物流回程车回程车服务部是经无锡市工商，税务和运输部门核准注册成立的、具有的专业性回程车公司。专业从事国内各地货物回程车服务,有着，完善的经营管理，是一家供应链一体化专业型回程车公司，业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。金顶回程车通过全体员工的共同努力和客户支持、信赖下，不断得以发展和完善，凭借多年专业运输管理经验实际操作能力，迅速积累了遍布全国的*资源，增加整体实力，向客户提供优质的回程车服务。

??目前，无锡回程车回程车在新老客户的支持和惠顾下，公司业绩逐年上升，在业界也取得较好的口碑和影响。我们将更好地利用多年积累并整合好的资源优势，为广大客户提供方便快捷、价格实惠、高效安全的优质服务。同时，欢迎广大客户莅临指导。

客户服务：?

??回程车回程车始终以"以客户为中心，我的服务就是您服务的延伸"为宗旨，坚持诚信为根本、高效、优质、安全的流程化管理和服务。同时不忘以促进合作伙伴的经济与发展为己任。

经营范围：?

??经营全国范围内整车、零担货物运输，实行配送、仓储、货物保险等一条龙服务。通过回程车资源的整合与众多往返广东的回程运输车队联网，构成四通八达的运输*，以北京、天津、上海、江苏、浙江、广西、广东、江西等为中心辅射至全国各地的运输*，形成东西南北货物大联运。并根据客户的要求，为客户量身设计合理的回程车运输方案；为您提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户的回程车成本。

无锡回程车回程车至到全国回程车服务专线直达*：北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、义乌、金华、温州、南京、无锡、昆山、苏州、南通、扬州、常州、常熟、海口、武汉、襄樊、长沙、郴州、怀化、石家庄、保定、邢台、郑州、洛阳、福州、厦门、漳州、龙岩、莆田、三明、南宁、柳州、桂林、玉林、北海、济南岛、烟台、南昌、合肥、宿州、太原、晋城、运城、成都、贵阳、昆明、西安、沈阳、大连、哈尔滨、长春、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、拉萨、呼和浩特、包头、香港、澳门、台湾。无锡回程车回程车拥有可发住全国的车长23米～米，载重1～60吨，空间35～m3的厢式（半、全封闭）、半挂、拖挂、低栏、中栏、高栏、多桥等各种车型供客户选择，承运至全国整车、零担及三超货物的运输。华东六省一市：上海江苏浙江山东福建安徽江西东北三省：黑龙江辽宁吉林华北三省两市：北京天津河北山西内蒙中南六省：河南湖南湖北广东广西海南西北五省：陕西甘肃宁夏青海新疆西南四省一市：云南贵州四川西藏重庆港澳台：香港澳门天天发车，门对门服务，物流货运公司★有限公司是经市交通运输管理局审批的特许经营公路的公司货运公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。公司拥有封闭货车、保温车、冷藏车、特种车、加长、单桥、双桥多种型号货车，本公司在任何时间都能提供所需车型。车辆定期检修，以免中途延误客户时间公司总部座落武汉室内内，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，以“武汉货运园内”为核心辐射于全国，我们的业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到福州全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。门对门专业服务，享受服务的过程业务范围1、承接物流及货运业务；2、货物仓储和暂存、中转3、承接整车、零担业务4、货物运输保险5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装6、为个人和公司提供货运公司业务轿车托运7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务9、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务10、提供专业小货运公司业务货运发展目标：实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。货运企业宗旨：义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。货运公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。货运运营方式：网络运输，全方位全过程跟踪。货运服务特点：运作方式信息网络化，反应能力佳晨货运灵敏化。货运公司精神：团结创新，忠诚务实。服务标准：取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。包装：严格遵照外包装图标要求进行包装服务保障：可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。建有司机档案，可随时提供货运司机的有效******、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到包头视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，24小时服务热中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。四大优势：从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走速度昊凌货运——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》基于知识管理的现代货运1.货运管理的发展阶段货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。