麦积山石窟举世闻名，大地湾遗址声名在外，同时作为伏羲故里，天水这几年也开始吸引到更多的人来到这里祭奠先圣，包含麦积山、伏羲庙、水帘洞、仙人崖等在内的各大景点多达60余处，四季分明气候适宜，被人们称为“陇上小江南”，曾获得“中国最具魅力文化旅游城市”的称号。

而就是这么美的天水，却因为交通不够发达的原因，虽名声在外，外人却缘悭一面。曾有人这么感叹：“天水，你这么美，你家里人知道吗？”

而随着近日天水市人民政府印发《天水市十三五交通运输发展规划》，明确规定修建3条铁路后，以后就可以不用那么担心天水的美景无人知晓了。

这3条铁路分别是：宝兰客专（高铁）、天水武都铁路（接入兰渝铁路）、兰州天水汉中城际铁路（高铁）。这3条铁路修通后，将极大地拉近天水与4大中心城市，即西安、兰州、重庆、成都之间的距离。

这会带来什么？

据统计天水人口万，城镇人口仅多万，而据统计局数据显示，国庆节7天的时间游客达万人次，甘肃境内仅次于兰州的万，是整个甘肃省的近1/4，也就是说有4个人在甘肃旅游，就有1个必要来天水看看，而据天水市文化和旅游局统计,天水一年接待游客.5万人次（年），收入.7亿元，仅麦积山这一个景点一年的游就有万（年数据万）。

而当天水与西安（万人）、兰州（万人）、重庆（万人）、成都（1万人）4大中心城市的距离缩短之后，将促使更多的人天水旅游和居住。

一、宝兰客专（连接西安、兰州）

宝兰高铁要在年通车的消息，相信“全宇宙”的人都已经知道了。据相关媒体报道，11月20日宝兰高铁甘肃段全线正线铺轨全面贯通，即甘肃段线下工程施工全部结束，并将在年3月进行联调联试，其中天水段将于年7月准时开通运营。

天水南站效果图

宝兰高铁开通后，从天水出发，最快将在1小时46分后到达西安，最快将在缩短为1小时14分到达兰州。

二、天水—武都铁路（连接重庆、成都）

天水—武都铁路，又称作天平铁路南延段，又叫天水至陇南铁路。据《天水市十三五交通运输发展规划》显示，天水-武都铁路线将在麦积渭南接陇海铁路、途径秦州、成县至武都（即陇南）再接兰渝铁路。

天水至武都铁路示意图

兰渝铁路是从兰州出发，经陇南、四川广元，至重庆。天水—武都铁路将经过成县与陇南站相接，然后沿着兰渝铁路线，经过四川广元、最后抵达重庆。而据相关媒体爆料，广元至重庆、广元至成都的动车已经于年5月15日正式开通，两条线路车程均为3小时6分钟。

广元至重庆广元至成都动车开通

何时开建？早在天平铁路修建的时候，网上就有传言称：将修建天平铁路南延段。而目前天平铁路已经通车（年12月30日），南延段何时动工却还没有具体的消息。

而其实早在《年天水市政府工作报告》中，就提到了要“开工建设天水至武都铁路”，年报告中显示“天水水至武都铁路工程初设通过省级评审”，年的提法是“积极推进天水至武都铁路前期工作”，年被列入十三五时期的发展目标和工作重点，同时被列在了年政府工作的主要任务“积极推进天水至武都铁路项目前期工作”。

至年11月初发布的天水市七届人大一次会议上的《政府工作报告》，改名为“天水至陇南铁路”，具体在“今后五年的发展目标和主要任务”中，这样写道：“建成宝兰客运专线，推进兰州至天水至汉中城际铁路、天水至陇南铁路项目。”

而在《天水市十三五交通运输发展规划》中，是这样写的：“新建天水—武都铁路（天平铁路南延段）。”

而就在10月底出台的《甘肃省“十三五”铁路发展规划》中，天水至陇南铁路被列入甘肃省“十三五”规划铁路项目。其中详细描述了线路：天水至陇南铁路，项目为天平线南延伸段，将促进平庆能源基地资源外运，构筑陇东陇南便捷通道。线路北起陇海铁路天水站，向南经西和县接入兰渝铁路，新建线路长公里，牵引种类为店里，正线数目为单线，项目总投资亿元，备注是中长期建成，而非十三五建成。

通过年这三份公开的材料的措辞，我们或许可以做这样的预判：天水—武都铁路将在年—年之间开工，通车时间不定，或许在这几年内，而极有可能是在这几年以后。

关于天水—武都铁路为何迟迟不开工，网上曾有人提出过这样的说法：“要等兰州到重庆的铁路（即兰渝铁路）修好，才会建天水到陇南的铁路。”

网友猜测天水至武都铁路开建时间（截图）

而根据12月28日相关媒体的报道，兰渝铁路夏官营至岷县公里的区段尚未开通，预计年年底全线开通运营。

三、兰州—天水—汉中城际铁路（连接兰州、成都）

根据《天水市十三五交通运输发展规划》，除了天水—武都铁路，这几年内还将新建一条铁路，即兰州至天水至汉中城际铁路。

天水至汉中约公里（直线），而据相关报道显示，该线路设计速度为公里/小时，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。即当该高铁通车后，天水约30分钟到达汉中，再转车去广元（约3.5小时），再乘动车3小时可抵达成都，也就是说从天水出发将在7小时左右到达成都。

天水至汉中城际铁路示意图

而根据《规划》显示，该线路东起兰州西（客）站，途经临甘肃省的洮县、渭源县、陇西县、武山县、甘谷县、秦州区、成县，陕西省的略阳县、勉县，两省五市两区九县，线路全长约公里；沟通兰州、定西、天水、陇南、汉中，5座地级市市域范围，连接黄河上游经济圈、成渝经济圈、长江中游经济圈三个经济区。

天水至兰州城际铁路示意图

兰州至天水至汉中城际铁路第一次出现在省级文件中的时间是年3月26日，在甘肃省政府正式印发《丝绸之路经济带甘肃段“”交通突破行动实施方案》中，当时提出的修建为年开工建设，年建成。

而在年10月底出台的《甘肃省“十三五”铁路发展规划》中，兰州—天水—汉中城际铁路被列入了远期规划重点项目（至年）,具体描述为：兰州至天水至汉中城际铁路，是甘肃省客运网的重要组成部分，线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市，全线总长约公里，其中甘肃省境内约公里。本项目在甘肃省内可形成兰州—天水间新的客运通道，同时承担甘肃省通往陕西省南部地区的旅客出行，成为甘肃省与陕西省旅客交流重要的交通走廊，有效强化兰州市与省内重点城镇间的联系水平。项目总投资约亿元，其中甘肃省境内约亿元。