请问甘肃交警:限速测速是为了安全还是为了罚款?

　　笔者在此列出三个问题，供甘肃交警部门参考：

　　一、天定高速公路限速80公里依据何在?

　　跑过天水到定西(经过甘谷武山)高速公路的人都有一个天大的疑问：隔离、封闭、单向两车道，这样的高速公路，真看不出来与定西到兰州(巉柳)的高速有什么区别，可是，天定高速限速80公里，巉柳高速限速公里。官方言称设计时速80公里，不知这个依据是哪年定的?难道天定高速的设计水平还不如经过秦安、通渭到定西的等级公路，这条公路既没封闭，弯道也多，中间还没有隔离，限速也是80公里。这是不是明摆着的不合理?省上有关部门真的没发现?难怪有人生气地说：天定高速限速80公里，是明摆着为了收罚款!而且，别的公路限速有大车小车之分，天定高速不管是小轿车还是大货车，都限速80公里。如果容许大货车跑80公里，小轿车不管怎么说也应该让跑公里吧?这是不是官僚主义?笔者在这条路上跑过很多次，基本没见过公安、交警或者甘O车牌的车在限速之内跑。大多都在公里以上，因为他们不怕罚款。

　　二、甘肃一些县区交警，限速是为了安全还是为了罚款?

　　开着地方车牌躲在路边测速，把流动测速设备安放在路边树林遮挡起来，安装固定测算装置的位置不公告，凡此种种，给人的印象：我们这些交通警察生怕你不超速!武威市的古浪县、兰州市的永登县、定西市的通渭县、白银市的会宁县，这些县区交警真正是忠于职守、兢兢业业测速罚款的人民公仆!据省纪委的一位同志讲，前几年有次下乡，他发现临夏州东乡县交警竟然把测速装置安装在路边长满树叶的树上，当即叫来有关部门负责人，责令拆除!

　　年，笔者因公去台湾考察学习，发现在许多弯道或者连续坡路路边，立有“前面测速，弯道慢行”的提示牌，让人感觉很温馨;去年休假驾车去了陕西、河南、安徽旅行，往返近三千公里，回来后查交通违章记录，在这三省境内没有一起违章。车好路好，绝对不超速也不现实，超速了就要区别情况。旅途中接触到了一位黄山市下辖的一个县的交通警察朋友，据他讲，安徽交警在掌握罚款尺度时，一般对超速15%以内的不罚款(具体比例记不太清楚了)。假设限速80公里，实际行车83公里或者85公里坚决罚款，就值得商榷!这里面就有个合理、合情、人性化执法的问题。如果时速80公里以内肯定不出事故，时速85公里就肯定出事故，那一定要罚，可实际情况并不是这么回事。

　　笔者在甘肃境内，也看到过类似“前面测速，谨慎慢行”的示意牌，也看见过高速巡警车载“正在巡逻，注意车速”提示语的情况，但说真的，不是很多。更多的是偷偷摸摸测速，毫不手软的罚款。甘肃交警形象，就让这些人给抹黑了。

　　三、执法为民就不能不考虑便民。罚款为什么非要到违章地缴纳?

　　没有哪个司机没遇到过这类情况：在县区违章，回到兰州接到罚款单，还要去违章地去交罚款。

　　执法为民也要便民，违章有错，该罚，这也是一种教育方式，但如果让所在地在兰州的车辆再去庆阳或者酒泉交罚款，这不是折腾叫什么?现代金融业这样发达，全省、全国都联网，难道在兰州或者天水交罚款，就没法划拨到酒泉或者庆阳?罚款缴纳全国联网有困难，那么在甘肃联网总不是很困难吧?

　　这绝对不是技术问题，而是罚款所带来的经济利益划分问题。经济利益问题也是促使各地交警偷偷摸摸测速、一丝不苟罚款的最重要原因。试想：交通违章罚款全归省财政，由省财政纳入全省财政预算管理，各地交警罚款的积极性还会如此高涨吗?

　　我们不知道甘肃交警在全国的形象如何，但我敢肯定：如果甘肃交警部门继续维持目前的管理理念和管理方式，继续维持目前违章罚款这块“蛋糕”的分配体制，继续板着“铁面无私”的面孔，不多一点人性化，交警的社会形象就不会有根本好转。

　　同时建议：每年终了，将甘肃交警部门的违章罚款分市州公开，将使用去向公开。可怜我们的司机朋友，太无奈!!!

（转载自







































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