年胡润百富榜发布，他以亿元财富，位列第六名。在富豪榜单上我们总能看到太多关于王健林、马云的身影。他们的强光环下，其他人好像都被大众忽视了。然而有一位却不应该始终顶着最低调的二代富豪掌门人的标签立世。

他就是严昊，“全球华人第一狂人”严介和之子，刚满30岁就坐拥亿资产,他率领的苏太华系年连续入选世界强，排名全球第99位。

严介和（左）严昊（右）

从第一代狂人严介和的创业路到第二代低调的掌门人严昊的财富传承。有很多经验值得我们去学习和借鉴。

严昊父亲严介和，身上的标签太多了，他有外界给予的很多称号。“全球华人第一狂人”、“财富黑马”、“中国厚侍员工第一人”等等，他还是《新论语》总撰稿人、太平洋商学院院长，他在国内首创BT模式，被誉为“中国BT模式鼻祖”。而最让他身价暴涨的当属苏太华系创始人这个身份。

严昊父子的主要财富来源是苏太华系，那么，苏太华系究竟是一个怎样的“巨无霸”？

据公开资料，“苏太华系”是严氏家族倾力打造的经济体系，由五经系统中的财经（苏商资本、苏商建设）、产经（太平洋产业、太平洋建设）、智经（郑和舰队、华佗建设）三大经济板块构成，与由文经（蓝黄红文化、华佗智慧）、子经（雅仁和教育、华佗论箭）构成的“蓝雅系”一起，构成其融资源、智慧、资本于一体的两大经济体系。

年7月，苏太华系以.2百万美元营业收入进入“世界强”，排名，位列中国大陆私营企业第一；年9月，又以万元人民币营收入选“中国强”，排名27，位列民企之首；在富豪榜上的8个“世界强”企业中，苏太华系同样位列第一。

可见，苏太华系算得上是一个真正的民营企业财团，它已经不是单纯的公司集团，而是作为一个完整的体系在运行，背后隐藏着巨大财力。

严介和创业路上最有名的故事当属他“亏5万不如亏8万”的经典案例。

年，伴着改革开放的滚滚春潮，严介和带领他的弟兄们上路了。目标——南京，资本——10万元集资。

年创始人严介和太平洋建设成立，是一家以基础设施投资与建设为核心产业的私营企业。

太平洋建设刚开始，为了拿到项目，严介和同兄弟们火车往返11趟，不停奔波周折，终于拿到了南京绕城公路3个小涵洞项目。但这个不足30万元的小项目，当时已经是第五包，经过层层扒皮，预计亏损5万元。就在弟兄们的不解中，严介和毅然在“不平等条约”上签字。

70天之后，他们以8万元的亏损和高质量的施工，完成了天的工程量，在除夕夜的万家灯火中，驾着手扶拖拉机离开南京，并在大年初一中午赶回苏北老家。

正月初八是工程验收的日子，3个小涵洞以全优的指标震惊南京绕城公路指挥部。指挥部环环倒推，找到了从没听说过的引江建筑公司，并在之后的工程招标中，将万元的配套项目交给严介和，这才成就了他的第一桶金万元。年，太平洋建设在南京挂牌，成为闯入基础设施建设领域的一匹黑马。

这个“亏5万不如亏8万”的故事，也被哈佛商学院写进了经典案例，成为太平洋建设从运河进入长江的标志。用创始人严介和的话讲，是“智慧、良心”和“吃苦、吃亏”成就了太平洋建设的辉煌。

先有一条路，后有一座城。年，位于经济欠发达地区的苏北宿迁市计划建设一条市府大道，但刚建地级市的宿迁，市本级为零财政。经过谈判，工程由太平洋建设垫资上马。作为市政项目，这条混凝土道路，路宽约50米，道路全长米，整体工程造价0万元。

中国ppp第一单宿迁洪泽湖路

在历史和市场的双向选择中，洪泽湖路作为太平洋建设打造的中国式BT第一单，为宿迁市的城市发展开辟了崛起之路，也为太平洋建设的迅猛发展奠定了基础。

随着洪泽湖路建成通车，在原来的农田之上，一幢幢现代楼宇渐次拔起，一片片厂矿企业繁荣兴盛。如今20年过去了，历经各种车辆超负荷通行，路面依然完好无损，几乎没有一个疤痕、一条裂缝，也没有经历一次整修。

宿迁工程成功以后，太平洋建设将这种后来被称作BT的模式复制到全国其他经济欠发达地区，为大规模的城镇化建设闯出了一条市场化的中国特色之路。关于BT，严介和说，我做BT，我也不懂什么是“B”，什么是“T”，从最初的非法、违法走到了今天的合法。我们就是这样从最初的因异而争走向了今天的异而不争。

严介和通常喜欢举的两个例子：马云的创造，一个电商，把传统商铺电死了，马化腾的一个创造，一个







































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