12月26日上午10时，随着由甘肃岷县开往成都的K次“陇南号”列车驶出岷县车站，标志着公司参建的兰渝铁路岷广段正式开通运营。

兰渝铁路北起兰州枢纽，向南进入四川境内，由广元、南充接入重庆枢纽，总长度公里。运营后，兰州与成都、重庆的铁路客运时间由17.5小时和22小时，分别缩短为7.5小时和6.5小时，成为西北到西南出海口距离最短、最便捷的通道，有利于促进沿线资源开发和社会经济发展，对于增强民族团结，推动沿线地区脱贫致富和全面建设小康社会具有极其重要的作用。

公司兰渝铁路项目施工管段位于四川和陕西境内，承担施工正线全长21.32千米，其中，路基总长1.87千米，区间设姚渡车站1座，涵洞7座，桥梁5座和隧道4条。

兰渝铁路是公司真正意义上承建的第一条铁路，由于缺乏铁路施工经验，无论施工技术还是项目管理，公司都面临巨大考验。自年2月进场，4月动工开始，可谓一路艰辛。项目工区相距较远，且涉及桥涵、隧道、路基、车站等众多项目，各分项自身难度较大；隧道工程隐蔽性大，地质条件复杂，作业空间有限，环境恶劣，且特长隧道通风及用电管理难度大；柳家河大桥空心墩高度达70米，挂篮施工工艺要求及桥面线形控制难度大，技术和安全管理难度较大；兰渝铁路地处三省交界，雨季暴雨不断，山体滑坡、交通堵塞频发且余震不断；项目横跨四川、陕西两省，涉及到的三电迁改、征地拆迁范围广，征拆难度大。

年是项目收尾的一年，更是兰渝项目部最艰难的一年。项目部在竣工验收之前，顶住巨大的工期压力，历时5个月完成兰州铁路局敲击检查后的克缺任务；自4月开始，历时天，完成业主新提出新增紫出救援平台工程施工，为“保开通”工作奠定重要基础；9月份，兰渝铁路正式开始进入验收阶段，项目部克服验收单位处段多、问题杂等困难，各专业的静态验收均按期顺利完成整改并完成销号；在即将通车之际，项目部完成新增轨道车库线施工，赢得业主和工务段赞誉；历经昼夜奋战，完成动态验收隧道除尘工作。

回望八年奋战，奋斗铸就历史。在公司的大力支持和带领下，在历任项目经理的运筹帷幄和员工的团结一致下，在兰渝铁骑精神的引领下，兰渝人齐心协力，积极进取，圆满完成了兰渝工程的施工任务，为公司赢得信誉，为铁公板块施工积累了宝贵经验，培养了大批人。在兰渝铁路岷广段通车之际，项目部受邀参加通车典礼，并获得甘肃省人民政府嘉奖，这是对项目施工建设的肯定，是对全体参建兰渝人的肯定，是对幕后默默关心和支持兰渝项目的人的肯定，更是对公司铁路施工业绩的肯定！

兰渝铁路是公司真正意义上的第一项铁路工程项目，在公司转型升级的新时期，其建成将对公司持续开拓铁路市场，调整产业结构，拓宽经济增长点具有里程碑意义。

兰渝铁路项目部

年12月26日