加快工业转型升级塑造雄关制造品牌

嘉峪关一特汽车制造有限公司首辆整车下线

宋亮宣布整车正式下线

王砚郑雷飞致辞梁洪涛陈春明边玉广等出席

图为一特汽车制造有限公司多功能专用车下线仪式现场。记者裴晓敏摄

“我宣布，嘉峪关一特汽车制造有限公司多功能专用汽车整车下线！”10月16日上午，在热烈的掌声中，省委常委、副省长宋亮的声音响彻嘉峪关一特汽车制造有限公司组装车间，嘉峪关一特汽车制造有限公司首辆整车在多功能专用汽车生产车间正式下线。

图为省委常委、副省长宋亮，市委书记王砚，市委副书记、市长丁巨胜等为嘉峪关一特汽车下线揭彩。记者毛富摄

省建设厅厅长杨咏中，省发改委副巡视员肖福林，省工信委副主任王海峰，省政府国资委副主任车洪，省公安厅副厅长李晓林，省安监局副局长潘卫东，甘肃日报社副总编巩炜，武威市委常委、副市长李成日，定西市委常委、副市长陈春光，临夏州委常委、副州长霍志亚，天水市人大常委会副主任安志宏，白银市副市长贾汝昌，中国汽车标准化技术委员会委员周振兴，中国汽车标准化技术委员会委员陈新华，上海飞和集团董事长郑雷飞及经销商代表，省内有关市州部门的负责同志等应邀出席下线仪式。中共兰州市委、兰州市人民政府和中共张掖市委、张掖市人民政府向我市发来了贺电。

市委书记王砚致辞；市人大常委会主任梁洪涛出席仪式；市委副书记、市长丁巨胜主持仪式；市政协主席边玉广，酒钢集团公司董事长、党委副书记陈春明等出席仪式；市四大班子在嘉领导，酒钢集团公司、嘉峪关军分区、法院、检察院领导，部分人大代表、政协委员、离退休老干部代表，各部门各单位副处级以上干部，部分驻嘉单位负责人，有关新闻媒体记者等参加下线仪式。

王砚发表了热情洋溢的致辞，他说，在党的十九大即将胜利召开的重要时刻，我们隆重举行一特汽车制造有限公司首辆整车下线及入馆收藏仪式，共同见证我市招商引资和项目建设取得的重大成效，这是我市经济社会转型发展历程中的一件大事、喜事，是嘉峪关装备制造业发展的重要里程碑。在此，我代表嘉峪关市委、市人大、市政府、市政协，对各位领导、各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎！对国家工信部、省委省政府、省直部门及知名企业的关心支持表示衷心的感谢！

王砚指出，近年来，嘉峪关市抢抓“一带一路”和“中国制造”行动战略机遇，把发展汽车产业摆在重要战略地位，深化供给侧结构性改革，着力打造具有广泛影响力的先进制造业基地。省委省政府领导高度重视，林铎书记多次对一特汽车项目作出批示、给予亲切关怀，唐仁健省长赴汽车制造实训基地调研、给予鼓励，省政府将一特汽车列为全省装备制造产业重点项目，省直有关部门大力支持，上海飞和集团真诚合作，嘉峪关市出台支持汽车产业发展“21条”，深化“放管服”改革，实现项目一周签约落地、一周注册成立公司、一周企业团队进驻、一月建成投产，做到项目洽谈与公司注册、项目规划与前期手续办理、项目施工图与项目报建、工艺设计与设备订购、职工培训与市场开拓、厂房建设与零部件配套并行，创造出“四个一、六并行”项目推进经验，我市汽车产业驶入快车道、掀开新篇章。

王砚表示，一特汽车首辆整车盛装下线并捐赠嘉峪关城市博物馆收藏，永久记录了嘉峪关市汽车工业的辉煌历程。嘉峪关市将全力支持汽车和上下游配套产业发展，打造现代汽车产业园。衷心希望上海飞和集团在多功能汽车发展领域赢得更多先机，国家工信部、省直部门和知名企业一如既往关心支持我市汽车产业发展，把一特汽车打造成甘肃乃至全国知名的汽车品牌，为我市转型发展和全面小康注入强大活力。

上海飞和集团董事长郑雷飞在致辞中说，在甘肃省委、省政府的关心下，在嘉峪关市委、市政府的全力支持下，在集团员工的共同努力下，我们一年内实现了整车下线。多功能专用车符合工业4.0时代的发展需求，是供给侧结构性改革中个性化选择的体现。今后，一特汽车将加大多功能、智能化研发投入力度，力争将嘉峪关一特汽车制造有限公司打造成全国多功能车整车研发生产的龙头企业。

一特公司经销商、甘肃武威汇泉汽车销售服务有限公司董事长李德泉在致辞中表示，一特汽车的建成，填补了西部区域空白；产品线丰富，给经销商提供了极大的操作空间和盈利点；各经销商将与一特汽车风雨同舟，为一特汽车的发展增砖添瓦。

仪式上，副市长何正义宣读了贺电，一特公司与经销商代表签订了代理协议，一特首辆整车由嘉峪关城市博物馆收藏，上海飞和集团执行董事郑巨韩与嘉峪关城市博物馆馆长侯爱生交接钥匙和收藏证书。

据了解，一特汽车项目是嘉峪关市发展装备制造业、推进产业结构转型升级的“新引擎”，主要生产多功能汽车、重卡、轻卡三大类车型，其中多功能汽车有垃圾清扫专用车、冷链物流车等37款，重卡有挂车、自卸车等8款，轻卡有箱式物流车等2款。这些车型的生产，可有效满足新疆、中西亚和中东国家的市场需求，是我市向西开放的拳头产品。目前，已完成投资8亿元，生产各类车辆台，销售订单辆，产值已达万，解决就业余人，初步产生了良好的经济与社会效益。一期工程建成后，可达到年产3万辆多功能整车能力，解决用工人，利税2亿元。二期建成后，可达到年产10万辆生产能力，解决用工人，利税7—8亿元。3至5年内可引进50家以上汽配企业，建成2—3平方公里汽车产业园，打造整车制造“产业链”。（记者毛富赵明霞裴晓敏李多进）

本期编辑：黄鹏

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