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来源：兰州晚报

10月30日起，民航将开始执行年冬春航班时刻表，届时，东航甘肃分公司、西藏航空将新增多条国内、国际航班，包括兰州-贵阳-三亚、兰州-浦东-名古屋以及拉萨—兰州—青岛、贵阳—兰州等航班。

据了解，此次，东航甘肃分公司进一步完善国际航线网络，在原有新加坡、曼谷、台北等国际、地区航线的基础上新增兰州-名古屋航线，由空中客车A-执行。同时，新开兰州-贵阳-三亚每日一班。换季后，敦煌、嘉峪关、金昌、庆阳省内支线将继续执行，可直达北京、上海、广州、西安等多个省会城市。

兰州-贵阳-三亚航班MU次，兰州起飞18∶40，到达贵阳20∶35，贵阳起飞21∶25，到达三亚23∶25，每日一班；

三亚—贵阳—兰州航班MU次，三亚起飞06∶20，到达贵阳8∶20，贵阳起飞9∶25，到达兰州11∶30，每日一班

兰州-浦东-名古屋航班MU次，兰州起飞7∶40，到达浦东10∶25，浦东起飞12∶00，到达名古屋14∶05，每日一班；

名古屋—浦东—兰州航班MU次，名古屋起飞15∶00，到达浦东18∶05，浦东起飞19∶5，到达兰州23∶00。

10月30日，西藏航空也对航线布局进行了一定调整，开通了更多热门旅游航线，同时也为明年新进运力做好储备。新开航线有拉萨—兰州—青岛、贵阳—兰州。

其中，拉萨—兰州—青岛航班TV次，青岛起飞时间8∶50，11∶45到达兰州，13∶15从兰州起飞，到达拉萨时间为15∶30；青岛—兰州—拉萨航班TV次，拉萨起飞时间16∶25，18∶30到达兰州，19∶20从兰州起飞，青岛到达时间为22∶10，每周二、四、六各一班。

贵阳—兰州航班TV次，每日一班，贵阳起飞时间7∶45，到达兰州时间9∶50；兰州—贵阳航班TV次，每周二、四、六各一班，兰州起飞时间11∶20，到达贵阳时间为13∶15。每周一、三、五、七各一班，兰州起飞时间13∶05，到达贵阳时间为15∶00。

迎门滩至马滩盾构穿黄区间双线贯通

10月23日，随着“金城6号”泥水平衡盾构机完成最后一环管片的拼装，由中铁十六局项目部负责施工的1号线一期工程迎门滩至马滩穿黄盾构区间实现双线隧道贯通。

迎门滩至马滩区间右线隧道长约米，左线长约米，该段隧道位于安宁区银滩黄河大桥南北两侧黄河河床底下约15米至22米之间，其中左、右线下穿黄河段长度均为米。

在施工过程中，由于受黄岸湿地公园及周边地质环境影响，盾构机穿行于黄河上游水域高富水、大粒径、高硬度砂卵石地层的施工环境，将有可能面临盾构机漏浆失压、击穿河床、河水倒灌、刀盘卡死等巨大风险，就这一世界性难题，参建各方经过多轮次实地查勘、研讨，并邀请中国工程院院士钱七虎等轨道交通领域内的专家现场“问诊把脉”，编制了一系列安全施工方案。同时，根据专家意见对盾构机进行了改装，以适应黄河上游地质条件的需要。

此前，该区间右线隧道于年12月31日顺利穿越黄河段，年8月3日实现右线贯通；该区间左线隧道于年1月31日成功下穿黄河段，10月23日左线隧道完成掘进施工。根据计划安排，下一步施工单位将开始该区间联络通道施工。

轨道交通1号线一期五里铺至东部市场盾构区间双线贯通

10月26日，记者从市轨道交通有限公司了解到，近日，由中铁二局项目部负责施工的1号线一期工程五里铺至东部市场盾构区间右线隧道完成掘进施工，该区间双线贯通，至此，1号线一期工程共有24条区间隧道贯通。

东部市场站至五里铺盾构区间左右线均长.8米，区间埋深23.5米。自今年4月17日，“金城十五号”土压平衡盾构机始发后，施工单位中铁二局项目部根据安全施工方案，先后安全下穿东部市场人行天桥、五里铺桥等风险点。此前该区间左线隧道于10月17日贯通。根据计划安排，下一步施工单位将开始该区间联络通道施工。

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