台州区实行物流业实名数据化管理

“进到这个操作系统，点击这个按钮，就可登记托运人的相关信息。”近日，浙江台州市路桥区运管局工作人员会同软件开发公司工程师，到台州市尊龙物流有限公司实地指导货运实名制专业版软件的操作，推广货运物流业实名制软件的应用。

“物流行业由于相关制度不健全、管理失范等，物流渠道成为影响社会稳定和群众生命财产安全的重要领域，加强源头信息管理显得尤为迫切。”路桥区运管局工作人员介绍道，“大数据软件使用后，托运人托运时不需要再手写登记信息，只需提供身份证给承运人进行登记，既方便了托运人，又让实名制更加规范化，便于监管。”

路桥区积极实施货运物流行业实名制数据化管理，补上了物流行业以前管理混乱、容易引发安全事件的短板。货运实名制信息化管理实现收发货人信息登记、运单信息登记、运营数据分析等功能，利用信息技术不但简化了纸质实名登记的手续，为企业决策管理提供数据支撑，又有利于管理部门的后续管理。

据悉，目前台州市路桥运兴运输有限公司、台州市尊龙物流有限公司、台州市路桥金源物流有限公司等企业，均已安装并使用实名制软件，下阶段将在全区各物流企业推广运用。路桥区运管局工作人员表示，“推广货运物流实名制软件，帮助道路货物运输企业建立货运实名制电子台账，有利于加快物流信息化步伐，实现与国家交通物流信息平台的互联，推动路桥物流行业的现代化发展。”

南通：“互联网+公交”打造如皋智能交通

如皋交通执法大队全面推出、不断完善“皋城公交”（rugaobus） 　　

一是强化各级政府治超主体责任。健全完善省（市）州、县三级治超管理体系，召开专题会议安排部署治超工作。省（市）州政府和治超各成员单位层层签订目标责任书，纳入年度目标责任考核，将治超经费纳入当地财政预算，有力了促进治超工作深入开展。二是加强制度建设。省治超办制定完善治超各项工作制度和治超工作要点，对治超工作任务进行了分解细化，明确各地区、各部门完成的时间节点，进一步落实了治超工作责任，规范了治超执法行为。三是完善治超基础设施。根据全省路网分布情况，按照标准化治超站站点建设要求，在主要国省干线公路新建5个治超站，改扩建3个治超站。在全省高速公路入口设置20个超限劝返站，实施24小时联合执法和劝返工作。四是开展科技治超。针对西宁周边通行情况，设置8个治超非现场执法点，全省治超站点、劝返站、非现场执法监控实行三级联网，科技治超初见成效。五是加强监督检查。各级治超办在开展专项检查的同时，省治超办采取定期和不定期明察暗访对全省治超工作开展执法情况监督检查，全年分别对8个市（州），36个县（市、区、行委），60余家基层执法单位，50余家重点货运源头企业进行了督导检查，下发检查通报6期，对存在的问题进行限期整改。各级治超办对政府公示的家重点货运源头企业通过派驻、巡查、约谈等形式，加强对货物源头企业规范装载行为，严格落实“一超四究”、“黑名单”制度。对18家经常放行超限车辆重点货运源头企业依法进行了处罚，22辆违法超限运输车辆列入“黑名单”，吊销货车营运证6起，使源头企业和运输基本趋于规范装载。六是加强联合联动联勤工作。省交通运输厅、公安厅建立联勤联动机制，加大路面路面管控，按照治超工作职责、流程，在治超站对超限运输车辆依法治理。积极推进省际区域联动治超工作，按照六省区区域联动治超方案和要求，建立省际区域联动工作机制，实现六省区治超信息互通、资源共享，开展专项整治工作，为西部六省区经济社会发展提供了有力的交通运输服务保障。七是加强农村公路治超工作。在全省条农村公路设置限高限宽设施处，对农村公路进行防御性保护，各地区地方路政部门加大对农村公路的巡查力度，通过流动稽查、联合执法等方式，严查超限超载车辆绕行农村公路的违法行为，保护了农村公路建养成果。八是加强舆情宣传工作。利用3月份“治超宣传月”和9月21日“集中宣传日”活动，加大对治超政策、标准的培训和宣传力度，让全社会进一步知晓治超工作具体内容，加强舆情监控分析，及时应对热点焦点问题，宣传报道治超成效，对反面典型案例进行曝光，通过专题分析、专栏等形式开展深入宣传，为全省货车非法改装，车辆超限超载治理工作顺利开展营造了良好的舆论氛围。

截止12月中旬，普通国省干线公路10个治超站，共检查车辆辆，超限车辆辆，卸载货物.95吨，治超站节点超限率0.17%，比去年同期下降0.05个百分点。9月21日开展专项整治以来，路政抄告交警部门次，交警反馈次，处罚次，累计扣分分。高速公路20个劝返站，检测车辆辆，劝返超限车辆辆。全省因机动车违法装载造成的交通事故死亡人数、受伤人数和财产损失与去年同期相比分别下降38.46%、10%和73.68%。

“十三五”交通运输发展目标确定

甘肃省政府办公厅日前正式印发《甘肃省“十三五”交通运输发展规划》，对未来五年全省公路、民航、水路、邮政和城市客运等作出了部署。《规划》提出，“十三五”时期，全省交通运输固定资产投资规模约亿元，实现“基础设施互联互通、运输服务转型升级、支持保障有力可靠”，到年，综合交通运输基础设施网络基本建成，交通运输服务水平显著提高，基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能、群众满意的现代综合交通运输体系。

实现“五路互通、枢纽互联”，构建优质的基础设施网络

“十三五”时期，交通运输业将聚焦交通运输供给侧结构性改革，加快完善综合运输通道，实施公路畅通、航路广通、水路开通、邮路融通、枢纽互联等工程建设，积极衔接铁路连通工程，实现“五路互通、枢纽互联”，建成功能配套、安全便捷、绿色智能的交通骨干网络。

《规划》提出，“十三五”期将完善综合运输通道，基本建成沟通亚欧大陆腹地、连接东西、辐射周边省区的“两横七纵”综合运输通道，形成对外高效衔接、对内通达顺畅的发展轴线和国际、省际以及城市群的交通快捷走廊。实施公路畅通工程，实现县县通高速、乡镇通国省道、村村通沥青或水泥路、省际出口公路畅通、口岸公路畅通“五通”目标，到年高速公路通车里程达到公里，普通国道二级及以上公路里程达到公里、比重达到80%以上，普通省道三级及以上公路里程达到公里、比重达到80%以上。实施航路广通工程，大力发展支线航空和通用航空，不断完善航线网络，努力构筑连接国际、通达全国、覆盖全省的空中通道，到年全省民用机场力争达到12个，实现市州民航服务全覆盖、县级城市单元覆盖率达到85%；开通航线力争达到条，国内通达城市达到85个，国际（地区）通航城市达到20个。实施水路开通工程，切实加大地区性重要航道和港口建设，新增通航里程约公里，新增等级航道里程约公里，到年全省内河航道通航里程力争突破公里，等级航道里程达到公里以上。实施邮路融通工程，到年邮政普遍服务实现“乡乡设所、村村通邮”，建制村直接通邮比例基本达到%，快递服务实现“县县有分拨、乡乡有网点、村村通快递”。实施枢纽互联工程，加快构建兰州-白银全国性综合交通枢纽等“一主三副、多极多点”综合交通枢纽体系，在全国以及“一带一路”战略格局中的枢纽地位显著增强，运输组织效率和服务品质全面提升。

突出便民利民惠民，打造交通运输服务转型升级版

“十三五”时期，全省交通运输行业将以便民、利民、惠民作为出发点和落脚点，紧紧围绕“提升公共客运便捷舒适水平、提升货运集约高效发展水平、提升运输服务标准化专业化水平、提升运输体系全方位开放水平”，进一步加强交通运输服务能力建设。

《规划》提出，“十三五”期将有序发展城际快速客运，完善多层次的城市客运服务系统，加快推进城乡客运一体化，推进旅客联程运输发展，提升公共客运便捷舒适水平。加快多式联运发展，统筹城乡配送协调发展，加快快递业发展，推进专业物流发展，提升货运（物流）集约高效水平。着力推进装备技术现代化，建设诚信优质的机动车服务体系，提升运输服务标准化专业化水平。拓展对外客运网络，完善货运开放网络，推动交通运输便利化，提升运输体系全方位开放水平。到年，全省交通基础设施管养效能明显提升，运输服务设施日趋完善，具备条件的建制村通客车比例、城区常住人口万以上城市建成区公共交通站点米覆盖率均达到%，基本形成多方式可选、深层次融合、换乘便捷的客运服务网络和高效、经济、可靠、便利的现代货运体系，运输服务供给能力显著增强，人民群众满意度和认可度进一步提高。

做好支持保障，推动交通运输转型发展

“十三五”时期，全省交通运输行业将加快促进新一代信息技术与交通运输行业的深度融合和创新发展，认真贯彻落实《甘肃省“互联网+交通”行动推进方案》，推动智慧交通建设。积极建设资源节约型、环境友好型行业，推动绿色交通建设。把安全理念贯穿于交通运输建设、养护、运行、管理全过程，推动平安交通建设。

《规划》提出，“十三五”期将推进智慧交通运输发展，加快促进新一代信息技术与交通运输行业的深度融合和创新发展，认真贯彻落实《甘肃省“互联网+交通”行动推进方案》，推动智慧交通建设，到年重点区域内城市间交通“一卡通”互联互通率达到%，“互联网+”与交通运输深度融合，实现信息服务“一点通”，公众出行“一卡通”，服务监督“一号通”。强化环境保护和节能减排，积极建设资源节约型、环境友好型行业，推动绿色交通建设，到年营运车辆单位运输周转量能耗强度和碳排放强度分别比年下降6.7%和7.9%。加强安全应急保障体系建设，把安全理念贯穿于交通运输建设、养护、运行、管理全过程，推动平安交通建设。到年，一般灾害情况下公路应急救援到达时间不超过2小时、一般灾害情况下公路应急抢通时间不超过12小时，内河干线重要航段应急救援到达时间不超过30分钟，安全监管能力显著增强，安全运营水平明显提升，交通应急保障充分有力。

《规划》提出，要通过“十三五”时期的努力，促进全省综合交通网络更加完善、运输服务水平明显提升、经济社会效应充分释放，全面发挥交通运输支撑全面建成小康社会、促进产业优化升级、服务宏观经济稳增长和对全省转型升级的先行作用。

来源：中国交通新闻网江苏省交通运输厅青海省交通运输厅